深圳市委书记称关内外一体化方案已获批
  王荣同时表示,特区外面积是特区内的四五倍,开发水平、密度、潜力很大,“国家政策的出台,确实为深圳新一轮发展提供了既充分的条件,又拓展了极大的空间。”  ●2008年11月,《深圳市综合配套改革总体方...

20100501_e919a6e20127a2468710886ef9cfac22_38cd6a.jpg

  王荣同时表示,特区外面积是特区内的四五倍,开发水平、密度、潜力很大,“国家政策的出台,确实为深圳新一轮发展提供了既充分的条件,又拓展了极大的空间。”

  ●2008年11月,《深圳市综合配套改革总体方案》经广东省委省政府同意,上报国家发改委。

  ●2009年5月上旬,国务院批准《深圳市综合配套改革总体方案》。5月中旬国家发改委印发《深圳市综合配套改革总体方案》。该方案虽然没有明确提出“特区扩容”,但明确指出相关需要突破的重大事项可以专项申报。

  ●2009年8月,《深圳市综合配套改革三年(2009~2011年)实施方案》出台,明确今后三年深圳综合配套改革的重点,其中包括向中央申报将特区范围扩大到全市。

  深圳皇岗口岸明起24小时通关 深港走向一体化

  在本次党代会的工作报告中,王荣书记也提到了特区内外发展的差距。在总结工作困难和问题时,王荣指出,特区内外发展不协调问题依然突出,城市整体现代化建设和实现全面协调发展任务繁重。并且,在推进实施“八大战略”中明确提出,优化区域发展格局,加快特区内外一体化进程。

  2、二线关成发展枷锁

  18年前,一条东西全长90.2公里的边防管理线把深圳“一分为二”:“关内”的罗湖、福田、南山、盐田区属特区,总面积395平方公里;“关外”的宝安、龙岗区总面积1557平方公里,而这条相对于海关的分割线,便被称为“二线关”。

  然而,短期来说,政府抑制房价过快上涨的宏观调控政策将占主导,关外房价不会出现暴涨。

  深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁:

  ●2010年5月30日:省委常委、深圳市委书记、代市长王荣在深圳政协五届一次会议大会发言上透露:深圳关内外一体化方案已经获批,即将印发公布。

  “很简单的一个例子,为什么在关内闯红灯要罚款500元,在关外却只罚款200元?”张健说,“关内外最低工资标准也相差100元,这也是有失公平的。”

  为新一轮发展拓展空间

  在昨日上午的大会发言上,市政协委员、致公党深圳市委会副主委韦朴就加快推进特区关内外一体化发言。他表示,30年前,为确保香港平稳过渡,为全国改革开放当好试验田,深圳通过设关被划分为两部分,分别按不同法律和条例进行管理,在当时无疑是正确的,“但是在香港平稳过渡10多年后,这种划分的负面效应逐渐凸显。”

  方案去年提交国务院

  特区和特区外的发展严重不平衡,在交通、环境等方面的天壤之别也一直备受诟病,严重制约了深圳整体的发展后劲。

已有_COUNT_

  有利于加快关外城市化发展

  深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁则表示,去年综改方案提出以来,市场已经有了期待,此次特区内外一体化方案正式确认,有利于加快关外的改造提升和城市化发展。从中长期来看,将带动关外的房价上涨和房地产市场的发展。

  1  2  3  4  下页
 167  顶一下       149  踩一下

验证码:        
新闻资讯
新闻资讯
新闻资讯
新闻资讯
© 2018 DIY-Page官方演示站    设置底部链接
(网站备案号)